DOMESTIC INDUSTRY
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S14 ルーフ 板金
いつも弊社をご利用して頂いているS14のルーフがへこんでしまいました。
実はこのS14は弊社で社外サンルーフを取付させていただいております。
取付は「ブログ」－－－「S14 社外サンルーフ取り付け」をご参照ください。
社外サンルーフの取付ですので、当然標準で付いているルーフの骨は削除です。
その為に雪でルーフがへこんでしまいました。
今年の雪は1週間、ハンパなかったです。
4か所の中で1番軽症な Ｆ左 3番目の Ｒ左
1番重症な Ｒ右 2番目の Ｆ右
間違いなくルーフ交換コースです。
Ｆ、Ｒのガラスの脱着が絡みますので、部品代と板金工賃で20万は確実にいきます。
塗装は別途 5～6万いくでしょう。
困りました。
弊社が社外サンルーフ取付時に「骨」の加工、取付を提案しなかったのが悔やまれます。
僕は修理屋ですので過去に2回、ルーフの板金を経験していますが、それはそれは大変な思いをしました。
Ｒ右に関しては折れ目が付いて「加工硬化」を起こしているのは安易に想像できます。
やっぱりルーフ交換でしょうか？
ルーフを素直に交換して、請求額でお客様にお詫びしようか？
ちょっと板金の方向で手を付けて様子を見てみようか？
最初に手を付けたのが損傷度合い3番目のＲ左です。
Ｒ右の最高難易度を除けばこの広い面積が直せれば。
左 Ｆ、Ｒは板金可能です。
修理屋の僕に直せるの？
S14 ルーフ 板金
S14 ルーフ 板金
F左
R左
F右
最初に手を付けたＲ左でなんとなく修理方法が見えてきました。（損傷の割には出来が悪い）
しわがよって加工硬化を起こしている最悪のＲ右も対応修理法を見つけました。
実はお客様から4月23日月曜日夜までのお預かり納期だったので、時間優先でファイナルパテ2回（2回目は1回目の巣穴うめ＋α）のレベルの板金です。
お客様には一旦納車して次回、再入庫して頂き、サンルーフを仮付けして、板金し直して、
あわよくばサフェーサーのみの板金を予定しています。
左側です 右側です
前方から 後方から
最近、劇的に進化したチーフメカニックです。
鉄の半自動の溶接は僕より数段上手になりやがりました。
塗装も僕より上手になりやがりました。
とりあえずの塗装なのに本気モードで塗装しやがりました。
どうせ2回目再入庫してもらってパテなし板金し直すのに、、、。
僕の立場がヤバイです。
どの画像がどこの箇所か自分でも解からなくなってきました。
いいんです。
別にこだわっていませんから。